Специално за автосалона в Париж Lamborghini създаде прототипа Estoque. Това е първият седан с четири врати на италианската марка, която го окачествява като суперспортен седан.
Lamborghini Estoque има огромна дължина от 5,15 метра, широчина от 1,99 м и височина от едва 1,35 м. Автомобилът стъпва върху изключително дълга колесна база от 3,01 м. Въпреки размерите си Estoque изглежда изключително агресивно заради мускулестите си форми, изпълнени в стила на Lamborghini.
Предните гуми на суперспортния седан са 22-цолови, а задните – 23-цолови.
Предните гуми на суперспортния седан са 22-цолови, а задните – 23-цолови.
Въпреки височината от едва 1,35 м автомобилът предлага просторно вътрешно пространство за четирима пътници. Седалките са спортни, а основната материя вътре в купето е луксозна кожа Nappa. Всичките седалки са електрически регулируеми и предлагат комфорт за дълги пътувания.
Водачът разполага с дигитален екран, на който се изобразява цялата информация за автомобила и движението.
Задвижването на Estoque е поверено на познатия от Gallardo LP560-4 5,2-литров V10 двигател, но с по-голяма мощност, по-голям въртящ момент и по-високи обороти на работа. Моторът е разположен централно отпред, зад предния мост, а задвижването е на четирите колела.
Конструктивното изпълнение на Estoque обаче дава възможност за много видове задвижване, които инженерите на Lamborghini предвиждат като възможни – освен този V10 двигател, под предния капак може да се монтира V8 мотор с турбо, V8 мотор с хибридна система или дори мощен TDI дизелов двигател.
Прототипът Estoque дава представа как може да изглежда четвърти модел в гамата на Lamborghini. От компанията ще преценят дали да произвеждат този автомобил след отзивите от публиката на автосалона в Париж. Името Estoque също напълно се вписва в стратегията на компанията – stoque се нарича дългата точно 90 см рапира, с която бикоборците нанасят завършващия удар в коридата.
Водачът разполага с дигитален екран, на който се изобразява цялата информация за автомобила и движението.
Задвижването на Estoque е поверено на познатия от Gallardo LP560-4 5,2-литров V10 двигател, но с по-голяма мощност, по-голям въртящ момент и по-високи обороти на работа. Моторът е разположен централно отпред, зад предния мост, а задвижването е на четирите колела.
Конструктивното изпълнение на Estoque обаче дава възможност за много видове задвижване, които инженерите на Lamborghini предвиждат като възможни – освен този V10 двигател, под предния капак може да се монтира V8 мотор с турбо, V8 мотор с хибридна система или дори мощен TDI дизелов двигател.
Прототипът Estoque дава представа как може да изглежда четвърти модел в гамата на Lamborghini. От компанията ще преценят дали да произвеждат този автомобил след отзивите от публиката на автосалона в Париж. Името Estoque също напълно се вписва в стратегията на компанията – stoque се нарича дългата точно 90 см рапира, с която бикоборците нанасят завършващия удар в коридата.
Няма коментари:
Публикуване на коментар